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新车磨合一般开5000公里左右就差不多了：1、为啥要这样？新车磨合期得避开超过90码的高速。等跑了差不多5000公里，快磨合完的时候，可以偶尔让发动机转速飙到4000转以上，这样能减少积碳，让发动机更带劲；2、其他注意事项：磨合期千万别满载，太重会增加发动机和变速箱的负担，导致零件过度磨损。所以得查清楚车能装多重，磨合期别超载，这样车才能用得久；3、挡位方面，手动挡要记得多换挡，别老低速挡。自动挡虽然不用手动换挡，但路况好时要匀速开，让变速箱自己升挡，别让高挡位没磨合到位。

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1、新车头500公里属于磨合初期，这时候开车别太猛，速度控制在70-80码以内，发动机转速别超过2200转比较稳妥。2、500到1000公里是中期磨合阶段，可以稍微提速到90-100码，但转速还是得压在2500转以下。适当提速不仅不会伤车，反而能让发动机零件磨合得更顺畅，还能顺便听听有没有异响啥的。3、跑到1000到1500公里时就进入后期磨合了，这时候可以开到120码以内，转速不超过3000转就行。磨合就像健身，得慢慢加量，不能一口吃成胖子。4、很多人觉得磨合期开慢车好，其实长期低于60码反而对车不好，负担比中速行驶还大。另外要是全程都按80码匀速磨合，突然提速到120码反而会让发动机不适应，所以得像爬楼梯一样一级级往上提速度。

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新车刚买回来的时候，前2500公里别急着飙高速。这段时间里，车速最好控制在100迈以内，转速表别超过3000转。等跑了2500公里之后，再找个机会开一段高速把发动机拉一拉，这时候再去做第一次保养换机油机滤比较合适。注意别提前拉高速，也别拖太久，按这个步骤走对发动机磨合最好。

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跑700公里左右的时候，得让转速提到4000转左右，但别一直踩着油门超过5分钟。到1500公里上下，可以稍微延长到10分钟。超过3000公里后，得更主动踩油门，把转速拉到5000转，但每次最多也就5分钟，千万不能连续来。等跑到5000公里，基本上就能放开跑了，有条件的话尽量在安全路段把速度提起来。