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氧传感器主要干啥呢？三个功能：

1. 它负责检测发动机燃烧后的尾气里氧气含量够不够，简单说就是测排气管里还有多少空气；

2. 测完后把氧气量转成电压信号告诉发动机电脑，让电脑根据这个数据调整喷油量，控制混合气刚好合适；

3. 这样三元催化器才能高效处理尾气里的三种有害物质——碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物，最大程度净化尾气。

说白了就是：测氧→传信号→让发动机聪明工作→保护环境不污染。

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氧传感器的作用是检测发动机燃烧后排出废气里的氧气含量。它把测到的氧气量转化为电压信号发送给发动机电脑，这样发动机就能根据这个信息调节空燃比，让混合气浓度尽可能接近理论值。这样既能保证三元催化器对尾气中的HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）和NOX（氮氧化物）这三种污染物的净化效率最大化。

空燃比对尾气排放影响很大：当混合气比14.7:1稍稀（也就是空气多点），HC和CO排放会降低；但要是混合气比14.7:1更浓，HC和CO排放就会飙升。不过混合气太稀会导致燃烧温度升高，反而让NOX排放增加。所以最理想的空燃比应该在14.7:1附近的小范围内浮动。另外三元催化器的净化效果也只在空气系数非常接近1的时候才能达到最佳状态。

不过实际驾驶中发动机电脑会不断调整空燃比，让这三者排放都能控制在最低水平。氧传感器就像个“鼻子”，实时监测排气中的氧气含量，帮助发动机找到最佳平衡点。如果氧传感器坏了，发动机就会变成“睁眼瞎”，油耗可能飙升，尾气排放也会超标，严重时还会导致三元催化器损坏。所以发现氧传感器故障灯亮了要及时维修。