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汽车机油选SN的肯定更好，为啥呢？

1、SN机油主要是提升高温清洁能力。比如有个叫TEOST MHT的高温沉积测试，SN标准要求不超过35毫克；还有3G发动机实验，活塞积碳评分要到4分以上；VG发动机实验里，发动机平均油泥分得8分，摇臂盖油泥分要8.3分以上，活塞环堵塞率不能超过15%。SN机油在高温下清理积碳的能力更强，尤其适合涡轮增压发动机；

2、SL机油对磷含量的要求只是≤0.1%，对硫含量没限制。磷和硫其实是抗磨的重要成分，但它们含量高的话，机油蒸气跑进排气管，会腐蚀三元催化器，就跟以前含铅汽油腐蚀催化器是一个道理；

3、机油等级从SG、SH、SJ、SL、SM到SN，等级越高越好，SN肯定比SL高级。

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sn级别的机油比sl级别的好用，等级数字越大确实越靠谱。现在市面上国际大牌的机油基本都是SF级别以上的，比如壳牌的非凡喜力（Shell Helix Plus）用的是API SM级，而壳牌红喜力（Shell Helix Red Motor Oil）才到API SG级，这说明非凡喜力的油品档次更高。从机油分类来看，sn级别主要是全合成油，sl级别多是半合成油，而全合成油本身就是机油里的顶配了。

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肯定是SN的级别更高，更好用。S代表汽油发动机机油，后面的字母表示级别高低，字母越靠后说明级别越高（像常见的SL、SM、SN这些级别，SN现在算是最高的了，价格自然也贵点。不过现在市场上很多低等级的油会冒充高级别）。

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机油选SN级别的肯定更好。S开头的都是汽车用油，后面的字母越靠后级别越高，现在最高的是SN级。不过SN里也有好坏之分，我用的GT机油就挺不错，它是个德国小众但很高端的品牌，性能确实靠谱。