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远程油门踏板传感器的位置和作用：1、发动机控制系统的十个传感器及作用：点火正时和曲轴位置传感器IGT/NE。这个传感器的作用是检测活塞到达最顶端的位置（TDC），给点火和喷油系统提供信号参考。传感器一般装在曲轴的前端或后端，或者在分电器里。2、转速传感器SP。这个传感器负责监测曲轴转速和转动角度，通常和IGT/NE信号发生器是一体的。3、节气门位置传感器TPS。它安装在节气门轴的一端，随着节气门开闭同步转动，把节气门开度大小和开闭速度的信号传给ECU。4、进气压力传感器MAP。这个传感器测的是进气管里的真空度，真空度高低直接关系到喷油量多少。安装方式有两种：一种是直接焊在进气管上，另一种是用软管连接到进气管。5、氧传感器OX。装在排气管里，实时检测尾气中的含氧量，帮助调整混合气浓度。6、水温传感器CTS。装在发动机温度最高的气缸盖水套里，监测冷却液温度。7、大气温度传感器ATS。装在进气主管道上，测的是空气温度高低。

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一般都在油门踏板边上，和油门连在一起的。里面有个精密的小滑块或者开关，主要功能是把司机踩油门想加速的意图，通过电信号告诉汽车的电脑ECU。

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电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化。

电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器装在油门踏板里边，实时监控油门踏板的移动情况。只要发现油门踏板角度有变化，传感器就立刻把信号传给ECU。ECU收到信号后，根据当前车况计算出合适的开度，再通过数据总线把指令发送给伺服电动机。伺服电动机会带着节气门执行机构动作，调整进气量大小。整个过程全由电脑控制，驾驶者只需要踩油门踏板，剩下的都交给系统自动完成。