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凸轮轴传感器的位置和作用是这样的：1、凸轮轴位置传感器主要负责收集凸轮轴转动角度的数据，然后把这些信息传给发动机电脑（ECU），这样电脑就能准确控制点火时间和喷油时机。为了和曲轴位置传感器（CPS）区分开，凸轮轴位置传感器通常简称为CIS；2、按工作原理分，凸轮轴位置传感器有电磁式、霍尔式和磁阻式三种。现在大部分车用的都是霍尔式传感器，拔下霍尔式的传感器插头能看到三个孔，分别对应电源线、地线和信号线；3、传感器正常工作时，信号线会输出0.1V和4V两种电压信号。发动机电脑通过分析信号的频率和周期，就能算出最佳点火和喷油时刻。

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凸轮轴位置传感器，也叫气缸识别传感器，为了和曲轴位置传感器区分开，通常用CIS来表示。这个传感器的作用是收集凸轮轴的位置信号，然后传给ECU（汽车的大脑）。ECU拿到这个信号后，就能知道哪个气缸的活塞要到最高点，进而精准控制喷油顺序、点火时机和防爆震。另外，在发动机启动的时候，凸轮轴位置信号还能帮ECU找到第一次打火的最佳时机。因为这个传感器能识别哪个气缸的活塞要到顶了，所以才叫气缸识别传感器。

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当凸轮轴转的时候，凸轮轴上凸起的部分会经过CMP传感器的电磁阀位置。这时候，凸轮轴的凸起部分会改变传感器周围的磁场强度。CMP传感器内部有个处理电路，能把这个磁场变化转换成数字信号（也就是类似方波的波形）。ECU（发动机电脑）就是通过分析这个波形来判断发动机的转速和凸轮轴的具体位置。

如果实际的凸轮轴位置跟ECU指令要求的位置对不上，就会触发凸轮轴位置传感器故障。故障分两种情况：一种是电路问题（比如传感器本身坏了或者线路接触不良），另一种是机械问题，比如凸轮轴末端的信号盘上沾了油泥、积碳之类的脏东西，或者信号盘本身被磕碰损坏了（具体可以看下图）。