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凸轮轴位置传感器有两个：1、凸轮轴信号轮通常装在凸轮轴前头，凸轮轴相位传感器必须正对着信号轮才能读取信号。所以这类传感器一般安装在凸轮轴罩盖前边，对着进排气凸轮轴前端的位置；2、凸轮轴位置传感器属于信号采集装置，也叫同步信号传感器，主要用来判断气缸位置。它会把凸轮轴的位置信息传给发动机电脑（ECU），作为点火系统的核心控制信号。这个传感器的作用就是收集凸轮轴转动角度的数据，然后传输给ECU，好让电脑知道什么时候该点火、什么时候该喷油。它还有一个名字叫气缸识别传感器，和曲轴位置传感器（CPS）区分开来，所以凸轮轴位置传感器一般都简写成CIS；3、凸轮轴位置传感器主要是用来捕捉凸轮轴的位置信号，把这些信号传给ECU，这样发动机电脑就能知道哪个气缸正在到达压缩上止点，进而控制喷油顺序、点火时间和防止爆震。另外，凸轮轴的信号还能帮发动机在启动时找到第一次点火的最佳时机。因为这个传感器能识别哪个气缸的活塞即将到达最高点，所以也被称为气缸识别传感器。

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一辆车通常有两个凸轮轴位置传感器。这玩意儿的作用是：它能监测凸轮轴的转动角度，然后告诉发动机该什么时候点火、什么时候喷油。因为这个传感器能精准知道每个气缸活塞的位置，所以它也叫气缸识别传感器。明白了它的工作原理，就能理解为啥它出问题后发动机会有各种异常表现了。

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这个得看具体车型的配置。有的车只有一个凸轮轴，有的车有两个。要是有两个的话，通常是进气凸轮轴一个，排气凸轮轴一个。如果只装了一个，那一般就是装在进气凸轮轴的位置上。