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汽车吊瓶清洗三元教程：

1、清洗必须在热车时，发动机运行平稳的情况下，温度低会影响清洗的效果；

2、将输液器插瓶针和进气管插瓶针从瓶口处并排插入瓶中，将三元清洗剂倒置悬挂或搁置；

3、清洗时发动机转速控制在1500转/分（我当时自己操作，没有工具卡住油门保持转数，所以算是怠速清洗的），理论上有指导说怠速或转速过低会产生积液损害发动机（不过我咨询淘宝卖家说是怠速清洗，我想这个应该没那么严格吧）；

4、将输液针（管）插入发动机橡胶进气真空管（我用的真空管是在节气门之后的应该是碳罐的），之前论坛里咨询过很多关于真空管的事，同时查阅文献最好选择靠近进气道中间部位的进气真空管，以利于清洗剂的分散均匀，所以确定了这个节气门后的真空管口。

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发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用，C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02，HC化合物在高温下氧化成H20和C02， NOx还原成N2 （氮气）和02 （氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。 三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现 第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。

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1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；

2、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；

3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。 清洗时间约30-40分钟；

4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。