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汽车三元催化器清洗教程：1、得先热车，等发动机转得平稳了再操作，温度低了效果肯定打折扣；2、把输液管的两根针并排戳进药瓶口，然后倒挂着瓶子或者找个地方搁稳当，让清洗剂自己流进去；3、理论上发动机转速要保持在1500转左右（不过我操作的时候没工具固定油门，只能怠速清洗。有人说怠速太低会让清洗剂积在发动机里伤机器，但问了淘宝卖家说怠速没问题，可能也没那么严格）；4、进气管那根针得插在节气门后面的橡胶软管上（我之前在论坛问过一堆人，查了资料说最好选离进气道中间位置的管子，这样药水能均匀扩散，所以最后挑了这个位置）。

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发动机排出的废气经过三元催化器时，里面的净化剂会让一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物变得活跃，然后发生氧化还原反应。简单来说，一氧化碳在高温下变成二氧化碳，碳氢化合物变成水蒸气和二氧化碳，氮氧化物则分解成氮气和氧气，这样废气就干净多了。

三元催化器堵了会有两个阶段的表现：第一阶段是轻微堵塞，这时候有害物质只是吸附在催化剂表面，尾气净化效果变差，排放就不达标了。第二阶段是中度堵塞，有害物质堆积得多了，排气管的背压（排气阻力）就会明显升高。

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1、先发动车子，等水温表指针正常了再关火；

2、把这瓶清洗剂倒进专用工具里，然后把工具的管子接到发动机的真空管上；

3、重新打火，把油门踩到2000转左右，打开阀门，让清洗剂慢慢流进气门位置。整个过程大概洗30到40分钟；

4、洗完后别急着熄火，再让发动机空转3到5分钟，这样残留的清洗剂就能排干净了。