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发动机清洗一般是2公里一次的：

1、车辆油耗太高发动机的保养可不像换机油那么简单，比如三元催化器，油路，积碳等等，这些都会直接影响到汽车的动力和油耗，尤其是现在城市道路的堵塞或信号灯的频繁，发动机负载会更严重；

2、很多车主都抱怨自己的车辆油耗太高，即使每天都在养护，但还是无法避免发动机产生的积碳，很多车主都是积碳多到发动机跑不动了才会去清洁；

3、所以一定要定期清洗积碳来养护自己的爱车，并且延长使用的寿命、在这里重点提醒车主们，只要我们定期清理这3个地方，油耗就会大大下降。

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2万公里清洗一次一旦催化器被堵，年检过不去不说，车辆的油耗还有动力也都会下降，所以说定时清理催化器很有必要，而且也是很重要的一项保养！不过车主们在去清洗催化器的时候一定要当心，严防被4S店坑，因为4S店清洗催化器挣不了多少钱，让车主花上千块更换催化器才是根本！但车主们要知道，催化器使用年检很长，除非人为损坏，一般情况下是不会坏的，只会出现堵塞的情况。不管4S店怎么说2万公里清洗一下就可以了。

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在正常情况下，汽车跑了2万公里左右后，不可避免的在发动机内部的油封，轴瓦，活塞环等处沉积了一些积碳，使油封，活塞环的弹性降低，汽车的功率下降。故而需要清理。经过清洗的发动机，运转平稳轻快，动力恢复充足，使整车操控性更好（经常跑高速的车，可每40000公里左右清洗一次）。

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一般要3万-5万公里才会考虑。发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，就是我们所说的积碳。积碳对于车辆的影响是非常大的，它会使得尾气排放的污染更严重，油耗增加，严重时甚至会引起发动机爆震，产生异响，损坏活塞和曲轴等。所以，对积碳的清洗时十分必要的。对汽车发动机比较了解的朋友一定知道，发动机长时间运行，都会有一定的积碳存在，这个是不可避免的。