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发动机里用的清洗剂没清理干净的话，可能得再洗一次。为啥呢？

1. 发动机积碳这事很常见，积碳多了直接拖垮发动机性能，还容易伤寿命。不过还有个更隐蔽的问题——油泥，它也特别折磨发动机；

2. 油泥有个特点，它和机油混不好，换机油的时候根本带不出来。结果新机油刚加进去没多久，就被油泥污染得又黑又脏，直接报废；

3. 很多车主会自己买发动机内部清洗剂，就想通过这个把积碳和油泥一块儿弄干净。

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发动机清洗剂对不太脏的车能起些清洁作用，但它的溶解力太强。如果频繁用的话，可能会损伤发动机内部密封性，连缸体都会受影响。要是车子又老又脏，这种清洁剂反而效果有限，还可能引发后续问题。因为积碳太多，洗的时候容易把碎渣冲到油路里，导致堵塞，机油供不上，严重的话会把轴瓦烧毁。所以用不用得看具体情况。当然，该产品也不是完全没用，该用的时候还是有用的。

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发动机清洗分内外两部分。发动机外面虽然露在车头里，但平时很少有人洗到它。而发动机内部清洗剂，就是专门用来清理发动机内部积碳、油泥、胶质这些脏东西的。用这个能让发动机内部保持干净，让机油流得更顺畅，还能延长发动机的寿命。因为发动机结构复杂，清洗的时候一般不拆发动机，所以这种清洗剂也叫免拆发动机清洗剂。

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[content]发动机内部清洗剂就是专门用来清理发动机里各种脏东西的，比如油泥、积碳、漆膜这些。它其实是一种强力添加剂，加到机油里后，随着发动机工作，机油流动就能把那些黏在零件上的脏东西泡开、洗掉。比如说活塞环、活塞边上的积碳、油泥之类的，都能被它溶解下来。洗下来的脏东西会被机油滤芯拦住，或者掉到油底壳里，等下次换机油和滤芯的时候就一起清理走了。

这种清洗剂主要成分包括表面活性剂、碱性物质、螯合剂、防锈剂这些。市面上的产品大致分三种：专门对付油泥的、专门清除积碳的，还有两者都管的全能型。不过要注意的是，用完之后必须记得换机油和滤芯，不然那些洗下来的脏东西留在里面反而可能划伤零件。