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手自一体手动挡的换挡技巧主要有三种情况：

1. 下坡路段：开自动挡时，松开油门车子会自己加速，这时候只能频繁点刹来控速，容易累还危险。如果是手自一体车型，可以先切换到手动模式，把挡位调低，利用发动机制动让车靠自重溜下去。等到了平路再切回自动挡就行。

2. 过弯道时：自动挡过弯容易卡在低速挡，出弯提速费油又慢。手动挡能主动降挡，用发动机拖拽力减速更省力。手自一体的车这时候也该手动模式，自己控制挡位，过完弯再升挡。

3. 防止溜车：自动挡停车时容易挂空挡，发动机制动效果差，容易往后溜。手动挡能慢慢换挡滑行，既安全又能滑得远。手自一体车遇到这种情况，最好也切手动模式，自己控制挡位更稳妥。

总之就是这三种场景下，手自一体车要切换手动模式，别总依赖自动挡，自己操作挡位才能更安全省心。

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应该用手自一体变速箱的手动模式，把挡位固定在1挡上，这样在老是要上坡起步的时候会方便很多。而且这样做对变速箱也有保护作用。记住一点：超车前如果车子在高挡位（比如5挡、6挡），千万别光顾着踩油门，先得降挡。这时候用手动模式快速降一挡，让发动机转速提到2500转左右，低挡位的高扭矩能瞬间拉高加速度，超车会更干脆。

这里说的降挡不是每次超车都要降到3挡以下，而是从当前挡位降一挡就行。比如你本来在4挡，直接降到3挡就够了。

在地下车库的斜坡（特别是陡坡或者螺旋坡道）开的时候，车速一定要放慢。这时候可以用1挡慢慢下坡，利用发动机制动来控制速度，既安全又能省点刹车片。