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发动机水温太低的原因主要是节温器坏了或者散热风扇一直转。具体来说：

1、节温器就像发动机水温的开关，它要是坏了，阀门关不上，冷却液就一直走大循环，导致水温上不去；

2、有些车主夏天觉得水温高，直接把节温器拆了，这也会让水温一直偏低；

3、散热风扇的问题。如果是电子风扇，电路故障会让它一直转；如果是硅油风扇，硅油离合器坏了同样会让风扇持续运转。这些情况都会让发动机水温过低。

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开车的时候水温表显示比正常低一格（大概在80度左右）是正常现象，因为车辆行驶时风力会带走大量热量。但你说的车子在原地怠速时，水温能飙到超过90度，即使启动风扇后温度又回到90度，这样反复卡在90度不下降，这就有点问题了。可能是水泵坏了，或者是防冻液不够，建议直接去汽修厂检查一下。

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节温器坏了，主要问题就是主阀门掉了或者控制阀门的石蜡漏了。这样一来，发动机刚一启动，冷却液立马就开始大循环（就是水在散热器和发动机之间来回跑）。正常情况下，发动机刚启动后得等个几分钟暖机，这时候冷却液应该走小循环的。这时候节温器的主阀门是关着的，旁通阀开着，冷却液只在水泵和发动机之间转圈，不经过散热器。这样发动机才能尽快热起来。

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如果你的车装的是电动风扇，可以试试这个方法：启动发动机后，如果风扇立刻高速转起来，那八成是温控开关或者风扇继电器出问题了。这时候最好去修车店让师傅检查下这两个部件，别耽误了发动机散热。