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双离合变速箱跟普通的自动挡不一样，它没有那种用液体传递动力的液力变矩器，而是纯机械结构。简单说就是有两个离合器，分别管不同的挡位：一个负责1、3、5、7挡，另一个管2、4、6挡和倒挡。这两个离合器就像接力赛的运动员，当前一组在输出动力的时候，下一组已经提前准备好，这样换挡时动力就不会断掉，提速特别快。而且双离合用的是两组多片式离合器，动力传输过程中不会有空挡期，这样车子跑起来更省油。

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双离合变速器说白了就是装了两个离合器的变速箱。比如6个前进挡的话，一个离合器管1、3、5挡，另一个管2、4、6挡。你挂1挡开车时，负责135的离合器接合，而管246的离合器这时候虽然没工作，但2挡已经提前挂好了，只是离着合器没接。等要换2挡时，直接让管135的离合器松开，另一个离合器一接合就切换过来了。其他挡位都是这么换的。双离合最大的优点就是换挡快，因为相邻挡位其实已经提前挂好，换挡时只需要两个离合器互相切换一下就行，中间不用耽误时间。