+向他提问

汽车烧机油的问题主要分几个方面：第一，要是不注意及时补机油，发动机里的油就会越用越少。油量太低的话，机油压力上不去，发动机里的零件就没法得到润滑、散热和清洁。这样长期下去，发动机肯定要坏；第二，严重的话，单个气缸的轴承可能抱死，这时候车子动力会变差，还会发出异响和抖动。要是这时候还不及时处理，继续开下去，发动机缸体就可能被“捣穿”，到时候发动机基本没法修了，只能报废，损失可就大了；第三，活塞、活塞环、缸套这些部件磨损后密封性变差，机油就会从曲轴箱跑进燃烧室。或者气门油封老化漏油，机油也会进到燃烧室里一起烧。早期症状是冷车启动时排气管冒蓝烟，热车后蓝烟会减少。严重时热车后也会冒蓝烟。另外废气阀坏了也会导致烧机油；第四，机油燃烧不像汽油那样干净，燃烧不充分会产生很多颗粒物，这些颗粒物排不出去就会形成积碳。凡是接触排气的地方，比如火花塞、喷油嘴、气门都会积碳特别严重，连氧传感器和三元催化器也会被堵住或中毒。所以发现烧机油必须尽快修，老是补机油硬撑的话，最后修车费更高，得不偿失。

+向他提问

理论上来说，发动机工作的时候只会烧汽油，机油主要是用来润滑零件的，两者八竿子打不着。但实际使用中，再好的发动机都免不了会烧点机油，主要原因在于：气缸壁需要机油润滑，活塞上下运动时机油会被甩到缸壁上。由于活塞和气缸之间存在缝隙，总会有少量机油混进燃烧室，和汽油一块儿被烧掉。