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汽车烧机油严重的话，基本只能大修发动机或者直接换新发动机。现在很多车企和4S店对烧机油这事的态度分成三类：第一种，直接说这是正常现象（车主遇到最多的就是这个回答）；第二种，让车主自己掏钱换全合成机油（车主们闹得凶了，4S店才会提这方案，全合成油贵不说，效果其实一般）；第三种，4S店随便看看发动机哪个零件有问题，就要拆发动机检查，然后换零件或者整个换新发动机，费用从几千到几十万都有可能。（得做繁琐的机油称重测试，耗时费力，最后可能还得大修发动机）。很多车主大修完发动机，甚至换了三回发动机后，烧机油的问题还是没解决，跟之前一样严重。

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现在有种不用大修就能解决烧机油的方法，就是用德国进口的全能高效机油添加剂（KETIS ZR）、燃油添加剂（KETIS VB）和密封添加剂（KETIS DE）。这三种东西都不含固体成分，能彻底解决烧机油的问题。用了之后不用换发动机，还能让动力更强、噪音更小、油耗更低，车子启动也更顺畅。只要加一次就能搞定，不用长期依赖添加，而且对发动机绝对零伤害，不会有副作用。

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烧机油的根本原因其实就两个：国内的油品和机油质量不行，尤其是德系车最容易中招。其他外在因素其实都绕不开这俩核心问题。因为油品不好，汽油里硫含量高，而国内又没有成熟的脱硫技术，导致汽油燃烧不彻底。燃烧不充分就会产生大量积碳，这些积碳最先在活塞顶部堆积，然后随着活塞上下运动往下掉。这样一来，活塞环就被卡住了，回油孔也被堵上了。