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无痕修复凹陷的工具有这些：

1、侧裙小凹陷直接用吸盘就行，原理就是利用内外气压差，吸上去后能拽出挺大的力；

2、车门的小坑也能用这种小吸盘处理。把吸盘怼在凹陷处，要是坑比较大，就多贴几个吸盘围住中间位置。然后使劲往外拽，靠蛮力可能不太好使，得用巧劲，不然容易把坑拽成鼓包。网上有卖专门修凹陷的“桥式吸力杆”，把胶垫片贴上去吸住，再拧螺丝慢慢拉平就行；

3、懒得自己弄的话，可以找修理店做“凹陷修复”（也就是轻钣金）。不过他们操作和咱自己动手差不多，基本都是吸盘吸住凹陷，再用钩子从背面顶出来，最后拿橡胶锤敲敲把突起压平。

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汽车凹陷修复有专门的设备，要是凹陷面积大，就得钣金处理。车身上有凹陷的话，直接去汽修店做钣金喷漆就行。

车子撞了但没掉漆，很多车主第一反应就是找凹陷修复，但总担心这技术新，价格会不会太贵。

凹陷大小影响价格：凹陷越大，修复难度和时间都增加，价格自然也高。

凹陷深度也是一样，坑越深、越尖锐，修起来越麻烦，价格就越贵。

总结下来，济南历城区工业北边的皇菠萝汽车凹陷修复会给出合理报价。他们干这行好几年了，技术特别成熟，修复速度也快，所以整体价格比别家低。

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用专门的工具和修复设备，能很快把车身小凹陷弄平，不是普通的修补，主要是快、不伤原厂漆、价格实惠这些优点。修好之后凹陷的地方不会变形，颜色也不会掉。原理是通过光线反射找到凹陷的位置和程度，然后像按摩一样用杠杆原理从车身内部一点点释放凹陷处的拉力，让表面恢复到最平整的状态，这样就能快速精准地把凹陷弄平了。

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汽车凹陷修复其实用的是力学、光学和热学原理。简单来说就是用各种长短、形状不一样的撬棍，靠着汽车钢板能变形的特性，在平行条纹的灯光下，一点点把坑包顶平。这样修出来的车漆基本看不出痕迹。