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发动机水温高了咋整？看这三点就行：

1、换水温传感器，要是没开锅但显示水温偏高，八成是传感器不准闹的，这时候先换个传感器试试；

2、换节温器，这玩意儿要是打不开，冷热的水就循环不起来。等水温到90度后，小心别烫着手，掀开机盖摸发动机附近的水管，要是这边烫那边凉，说明没循环。两边都热才算正常，这时候就得换节温器；

3、换水泵，水泵最贵所以最后才考虑。跑的时间长了水泵扇叶可能断了、掉了或者堵了，这样水就循环不起来，水温蹭蹭往上涨，这时候必须换新水泵。

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首先得看看水温表是不是坏了，要是显示不准或者直接不工作了，那就得换个新的。接下来检查水箱里是不是没水了，再看看进水管和散热器有没有漏水。检查的时候，除了直接用眼睛看，还可以往里面打气，通过漏气的位置来判断哪里破了。如果散热器漏了，可以用锡焊补一下。要是有根散热管破得特别厉害，直接把两头夹扁堵上就行。

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发动机开起来的时候，水温要是突然高了，赶紧看看水箱盖子那儿有没有往外冒水。如果确实有水往外涌，最简单的办法是找个饮料罐剪成和水箱口差不多粗细的形状，塞进去堵住。

要是水温表一直往红区飙，或者报警灯疯狂闪，必须马上停车检查：水箱里的冷却水够不够？水管、水箱有没有漏水。如果检查下来没问题，就加满水继续开。但要是开了一段水温还是高，停车发现水又少了，大概率是发动机气缸里的水道有沙眼或者破洞，这时候千万别硬撑，赶紧修！