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发动机水温高了的解决方法如下：

1、换水温传感器，如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的；

2、换节温器，节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器；

3、换水泵，水泵是最贵的，所以要最后才换。行车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。

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1、首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换；然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位；

2、散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。

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发动机运转时，水温一旦过高，应观察发动机在运转时散热器加水口有无向外翻水的现象。若散热器加水口向外翻水，最简便的方法就是将饮料罐做成与加水口内径相似的形状塞入散热器加水口内。如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。