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汽车水温高的原因主要有四个：第一，如果车子长期在土路或者泥路上开，泥巴、灰尘容易粘在散热器表面，时间一长就会影响散热，导致水温飙升。第二，节温器出问题也会让发动机发烫。判断方法很简单，就是摸连接节温器的两条小水管。如果两条管子温度差特别大，说明节温器已经罢工了。第三，要是冷却系统里进了空气，就会堵住循环通道，导致水流不起来，自然会让发动机温度飙升。第四，夏天天气太热，车子长时间跑高速的话，水箱容易"开锅"——就是防冻液温度超过了沸点开始冒泡。所以建议每年入夏前检查一下防冻液，该加的加，该换的换。

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冷却液不够用就会让发动机发高烧。柴油机水温高的原因主要分两类：一是散热系统出问题了，二是发动机自身温度太高，导致运行时出现其他连锁反应。我们必须搞清楚具体是哪里出的毛病。如果开车时发现温度表指针迅速飙到100℃，或者冷车启动后冷却液突然沸腾，加了冷却液后温度正常了但动力明显下降，这就说明发动机机械部分有故障了。这种情况下最常见的原因包括：气缸垫坏了导致水套和气缸串通；节温器主阀门脱落；冷却系统严重漏水；风扇皮带断了或者松了；风扇离合器不工作；水泵轴和叶轮脱开。

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1、冷却液不够用，发动机运转的时候水循环时间长了容易让冷却系统里的水慢慢漏掉，水箱没水了车主又不及时检查加水的话，发动机就容易烧水；2、水箱漏水，水管断了或者接口不严都会让水往外淌，这样水循环就做不起来，严重的时候会让发动机"开锅"，也就是冒白烟；3、风扇坏了，要是散热风扇不转或者转得慢，发动机产生的热量就散不出去，水温自然就上去了；4、节温器卡住了，这个控制水流方向的部件要是不灵了，发动机大小循环都会受影响，热量就排不出去，水温肯定就升了。