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附件皮带的更换周期是这样的：

1. 一辆车一般有两根皮带，正时皮带和附件皮带。这两个皮带的更换周期基本都差不多，基本上是开三年或者跑六万公里就得换一次；

2. 换皮带的时候，涨紧轮和惰轮也得一起换了。因为皮带和这两个零件的寿命差不多，皮带到头了，就算涨紧轮现在还能用，但到底还能撑多久谁也说不准，风险太大；

3. 更别说分开换的话，两万公里后再单独换涨紧轮，工时费可不便宜。这样算下来，两次工时费加起来更不划算。为了安全和省点钱，还是趁换皮带的时候一并处理完比较好。