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无级变速属于自动挡的一种，它的核心部件包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵这些。和普通自动挡最大的区别在于，CVT变速箱用钢带传动，通过两个能调节直径的钢带轮来改变传动比，这样换挡就没有断点，开起来特别平顺。再详细点说，它的结构主要有三部分：压紧主动轮的装置、靠摩擦力传递动力的机构，还有控制速度的调节系统。比如MB系列的变速器，主动轮和压盘被弹簧紧紧压住，和输入轴用键连接，组成核心传动部分。优点就是没有传统自动挡的齿轮结构，自然也不会有换挡时的顿挫感，动力输出像流水一样顺畅，开车的时候尤其能感觉到这种丝滑的体验。