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绞牙避震是什么意思？简单说就是可调高度的减震器（Height Adjustable Damper），这技术最早是赛车用的。它的核心功能是能调整车身四个角的离地间隙，进而影响每个轮子的负重。比如当车静止时，把左后轮那边抬高，那左后轮和对角线的右前轮就会压得更重，而左前和右后轮的负重就会变轻。反过来如果降低某个角的高度，效果就相反。

所以可调高度的减震器能帮助调整车子的重量分布，特别是当车手体重变化或者油箱油量多少不同时，通过调节高度让四个轮子的负重更合理。在赛车场上，专业车队会精确计算每个轮子的角重（corner weights），调整后能让赛车在高速过弯时减少重量转移，保持车身平衡，这样轮胎就能发挥更好的抓地力和极限性能。

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绞牙避震（Height Adjustable Damper）——这个技术其实最早是赛车里用的，说白了就是减震器能自己调高度。简单说，就是通过调节弹簧，可以让车在不同重量下（比如司机坐进去或者油箱满的时候）调整底盘离地间隙和车身重心分布。这种可调高度的减震器，主要作用就是根据实际载重情况，把车子的重量在前后左右分配得更合理一些。注意这里说的“可调高度”主要是指通过机械结构改变弹簧的压缩量，不是像空气悬架那样用气囊自动调节。这种结构在改装车和性能车上挺常见的，毕竟赛道上细微的重心调整可能直接影响操控表现。不过日常开车的话，除非经常跑山或者玩漂移，不然绞牙避震更多是提升操控感，对普通路况来说实用性可能没那么高。总之，绞牙避震就是个能手动调底盘高低的减震器，适合需要精准操控调整的场景。