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检测发动机爆震的几种方法：1、目前主要用气缸压力检测、燃烧噪音检测和发动机机身体震检测。其中燃烧噪音检测属于非接触式，好处是不容易坏，但缺点是精度和灵敏度都不够高；2、气缸压力检测虽然精度高，但传感器容易坏，安装起来也很麻烦。而发动机机身体震检测法精度不错，传感器安装灵活又耐用，现在用得最多；3、为了让汽油机发挥最大性能，点火提前角得调到快到爆震边缘的位置，但又不能让发动机真的爆震。要实现这个要求，必须用爆震反馈控制来实时调整点火提前角。