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一般情况下，车每跑3万公里左右得去洗洗三元催化器。要是感觉车子突然费油了，或者提速没劲儿，这时候得赶紧检查三元催化，该洗就洗。另外，每次保养的时候如果做了喷油嘴、节气门这些部位的清理，最好顺手也给三元催化洗个澡。还有年检前最好提前清理一下，这样尾气检测能顺利过关。

三元催化堵了会有三个阶段的表现：

1. 轻度堵塞阶段：这时候杂质刚开始粘在催化剂表面，主要问题是尾气排放不达标，但发动机还没明显异样。早发现早处理，关键还是得定期检查；

2. 中度堵塞阶段：杂质积累得多了，排气阻力变大，油耗明显上升，动力也跟着下降。这时候仪表盘的故障灯大概率会亮；

3. 严重堵塞阶段：堵得太狠了，三元催化器温度飙升，车子跑起来没劲儿到熄火，严重时排气管会发红，还有刺耳的异响和刺鼻的怪味。