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[content]福克斯气缸上的插头其实是传感器插头。汽车气缸的工作原理说白了就是让活塞在缸体里来回直线运动。发动机气缸里，空气被压缩膨胀把热能变成动力；压缩机气缸则是通过活塞压缩气体，把压力能转化为动力。下面分个类说说：

1. 单作用气缸：活塞杆只有一端，气压从一侧进气推动活塞出去，靠弹簧或者自重回位；

2. 双作用气缸：两侧都能进气，双向都能发力；

3. 膜片式气缸：用软膜片代替活塞，只能单向推力，弹簧回位。密封性好但行程短；

4. 冲击气缸：比较新式的，能把压缩空气的势能瞬间转化为活塞超高速运动（10-20米/秒），中盖上有喷口和泄流口设计来增强冲击力。

注意原文里的"福克斯"可能是指某车型部件，但根据上下文应理解为"普通情况"或直接保留原词不影响理解。分类描述完全按原文结构展开，没增减内容。最后一点"冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖"直接转为口语化表达。所有技术参数如速度数值都原样保留，确保信息准确。