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大众途昂熄火后散热器就停了。散热器的主要任务是给发动机循环水降温，它的水管和散热片大部分都是铝制的。水管做得很扁平，散热片有波浪纹，这样散热效果更好。安装的时候方向是垂直于风吹来的方向，这样风阻小，降温效率高。冷却液在散热器芯里流动，外面的空气流经散热片。热的冷却液把热量传给空气自己变凉，冷空气则吸热变热。下面是换冷却液的具体步骤：第一步，车得先停一段时间再动手，避免被烫伤。找到水箱底部的放水阀拧开，把旧冷却液彻底排干净；第二步，把挡位挂在空挡，然后一边发动车一边往储液罐里不断加水，冲到排出的水没颜色为止，说明旧液基本清干净了；第三步，等水不再流出来后，把放水螺丝装回去，关掉发动机。这时候往储液罐里加新冷却液，加到最低线和最高线之间就行，稍微多加一点也没事；第四步，重新着车让发动机怠速运转，这时候冷却系统里的空气会被排出，液面会降一点；第五步，等液面不再变动了，再补到两刻度线之间，就换好了。

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途昂的发动机一旦熄火，散热器也就跟着停了。这其实挺合理的，因为发动机不工作的时候，它产生的热量少得可怜，散热器再转也没啥必要。就像你吹电风扇，自己不动扇子自然也就不需要转了。不过有人担心这样会不会影响散热，其实不用怕，发动机熄火后残余的热量本来就不多，而且散热器停了后，风扇可能还会偶尔运转一阵子来把余热散掉。总的来说，这设计挺省电也挺科学的。

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汽车水箱其实就是散热器，是汽车冷却系统里最重要的部件。它的作用就是散热降温。发动机工作时，冷却液在发动机水套里吸收热量，流到水箱后把热量散发出去，再回到发动机循环，这样就能控制发动机温度了。