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英朗的凸轮轴传感器装在凸轮轴后边儿的位置。这个传感器要是坏了会有啥问题呢？简单说就是车没劲儿、油耗猛涨；传感器彻底坏了的话，发动机电脑就乱喷油，结果就是费油、抖得厉害、转速提不上去；启动时也费劲，打火困难。为啥呢？因为凸轮轴位置传感器负责告诉发动机该按啥顺序点火，要是它坏了，点火顺序乱套，自然不好着车。

那怎么检查传感器好坏呢？方法如下：

1. 传感器通常是三根线的霍尔式传感器，一根是电源线（12v或5v），一根信号线，一根搭铁线；

2. 拔掉插头，把钥匙拧到ON档，用电压表测电源线，有电的就是对的。接着用表确定搭铁线，把电压表一根表笔接电源线，另一根依次测剩下两根线，有电压显示的就是搭铁线，剩下的就是信号线；

3. 关闭钥匙，把信号线单独接上，插回插头后启动发动机，用表测信号线和搭铁线之间的电压。正常的话信号电压应该比供电电压低，要是没信号电压，说明传感器坏了。

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凸轮轴在发动机里，通常在后端的位置。这个位置具体指的是发动机的哪个部位呢？其实就是靠近变速箱那边的末端区域。为什么凸轮轴要设计在这里？主要是为了方便和正时链条或者皮带连接，让凸轮轴能精准控制气门开闭的时机。另外，凸轮轴后端还可能装有调节装置，用来调整气门正时。不过不同车型的结构可能略有差异，具体位置还是要看发动机的设计。总之，凸轮轴后端的设计既考虑了传动需求，又兼顾了空间布局的合理性。