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手自一体变速箱其实就是在自动挡的基础上加了个“手动模式”，但本质上还是自动挡，车里也没离合踏板。在手动模式下，变速箱控制单元会管着你，车速或转速不够的时候，想换挡也换不了。很多人觉得手自一体是鸡肋，其实这想法不对。

先说说怎么用：

1. 如果只用手动模式起步，先把挡杆拨到手动区，挂一挡起步；之后手动加到二挡，大概30码左右能升三挡，50码左右能到四挡。

2. 开着自动挡的时候，随时可以把挡杆拨到手动区，这时候会自动变成当前挡位的手动模式。

3. 减挡不用手动操作，刹车减速到一定速度会自动降挡。如果非要强行降挡，就往后拨一下挡杆。不过在手动模式下，挡位只会自动降，不会自动升，升挡得你手动来。

4. 换挡时松不松油门都无所谓，不影响。

5. 如果车速或转速没到要求，怎么拨挡杆也换不了挡。

手动挡车因为没有液力变矩器，省油效果比自动挡好（比如在城里开，同样的车和驾驶习惯，百公里能省1-2升油），还能让驾驶更有参与感。

手自一体变速箱就是为了让自动挡更省油、更好玩，把换挡权部分还给司机。不过在堵车时，还是能随时切回自动挡省力。

手自一体的“手动模式”其实不等于纯手动挡，电脑会干预操作。比如开到100码想降到1挡，系统直接拒绝；反过来，20码想挂5挡也白费劲。

最后提个实用技巧：手自一体的挡杆拨到低挡，下坡时能用发动机制动，减少刹车损耗，提升安全性。