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大家都知道汽车的悬架类型特别多，常见的有双球节弹簧减震支柱和多连杆悬架。但很多车主其实分不清这两者的区别，到底哪个更好呢？简单说说吧。

双球节弹簧减震支柱其实也是一种独立悬架，优点是轻便，结构简单所以占地方小。不过因为结构简单，车子转弯时容易出现明显倾斜或者左右摇晃的情况。多连杆悬架呢，名字听着复杂，其实就是用四根或多根连杆组合起来的。这种悬架最大的优点是坐着舒服，轮胎贴地面积大，能有效控制车身倾斜，抓地力也特别强，尤其适合大尺寸车型用。不过缺点就是结构复杂，修起来麻烦成本也高。

总的来说，如果单比较这两者的话，多连杆悬架优势更明显。