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变速箱M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换。档位切换时可以通过多功能方向盘上的换挡拨片，或直接在M档上的加减档上进行换挡。

M档理论上是可以长期使用的。对于变速箱本身来说，只是换挡程序控制的自动和手动区别。但由于档位处在M档后，相对D档来说发动机转速高，扭矩大，适用于爬坡或加速超车环境下。因此燃油消耗量会增加很多。

如果经常在极限转速或状态下才换挡的话，相对来说由于转速和负荷的不同，会或多或少的加剧磨损，缩短了润滑油的保养间隔。