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相信很多车主对离合器都不陌生，但大多数人可能只了解它大概的工作方式，对它的构造和原理可能不太清楚。那离合器到底由哪些部分组成呢？其实离合器主要分四个部分：主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。接下来咱们说说离合器怎么工作的，主要分三个阶段：

第一是接合状态：这时候离合器各部件都回到原位，分离杠杆和分离轴承之间的空隙让弹簧被压紧。飞轮、从动盘、压盘这三个部件紧紧贴在一起。发动机的动力通过压盘和从动盘之间的摩擦传递出去，再由从动轴传给变速器。

第二是分离过程：当你要换挡或者停车时，离合器的分离套筒和分离轴承在分离叉的作用下，把原本的空隙填满。这样分离杠杆就被往前推，部件之间的摩擦就没了，这样发动机和变速箱就断开连接了。

第三是接合过程：当松开离合器踏板时，弹簧会带着压盘往前移动，逐渐靠近从动盘。这时候压盘和从动盘之间的压力越来越大，摩擦力也跟着增加，最终让动力重新传递过去。

这四个部分和三个工作阶段就是离合器的核心原理了，简单来说就是通过摩擦力传递动力，踩下踏板时切断动力，松开时恢复动力传输。虽然听起来有点复杂，但实际运作过程就是这么个逻辑。