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烧机油这个词，相信开车的朋友们都不陌生，尤其是一些德国车，这个问题出现得比较多。简单说就是车辆在保养周期内，机油消耗量超过了正常范围，导致机油明显不够用。如果发现车子有烧机油的情况，首先得找专业维修店或技师检查，看看是不是发动机漏油或者涡轮增压器内部漏油。确认没有漏油后，可以自己观察或者去店里检测机油消耗量。官方规定的标准是每1000公里不能超过0.5升。如果没超的话，首先得测发动机曲轴箱的负压值，如果不对劲就得换通风阀。其次要看气门和活塞顶有没有积碳，积碳多了就要清洗。第三要检查水箱冷凝器表面是否脏了，及时清理。第四就是保养换机油时，一定要用原厂标号的油，不同机油的耐高温性和浓稠度都会影响消耗量。如果超过每1000公里0.5升，那就得拆发动机维修了，这时候需要换改进款的活塞环，还要检查更换通风阀、清理积碳、维护冷却系统等等。大家根据自己的车况选择方案，维修费用差别挺大的。另外说一句，德国车普遍有点机油消耗其实算正常现象，特别是带涡轮的车型。平时用车要注意油品质量，少跑短途，多跑高速，按时保养，这样能减少烧机油的风险。