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法拉利488用的是涡轮增压发动机，具体来说是台3.9升的V8双涡轮增压引擎。涡轮增压的原理其实挺简单，就是通过压缩进气来提升动力，不用非得把发动机缸体做得更大。这技术汽车早就用上了，原理就是让空气和汽油混合得更充分。你想想，如果往发动机里塞更多空气再喷更多油，马力自然就上去了。

涡轮增压器其实是个小装置，由两个部分组成：一个负责排气的涡轮，一个负责进气的压缩机，它们连在一根轴上。排气那边靠着发动机排气时的气流带动，一旦转速够了，排气就能推动那个涡轮转起来，进而带着进气那边的压缩机一起转。这时候压缩机就会把空气压得更密实，再送进气缸里，这样燃烧效率就更高了。

法拉利488用了双涡轮设计，主要是为了减少涡轮迟滞——就是踩油门到有推背感之间那点延迟。每个涡轮专门给四个缸供气，这样响应会更及时。跟这个发动机搭档的是7速双离合变速箱，换挡快得跟眨眼似的，动力损耗也小，开起来既顺又猛。