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威马EX5的后悬架没用独立悬架，而是用的扭力梁非独立悬架。前悬架倒是用了麦弗逊独立悬架。悬架就是车轮和车身之间的连接结构，没有它车就开不了。悬架的结构直接影响开车时的操控感和坐车时的舒适度。汽车悬架分为独立和非独立两种。独立悬架常见的有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂、双球节这些类型；非独立悬架主要是扭力梁和整体桥。独立悬架两边车轮是断开的，互不影响，所以用独立悬架的车过坑洼时两边轮子能独立运动，操控和舒适性更好。非独立悬架中间连着一根轴，两边轮子会互相牵制，所以舒适性操控性不如独立悬架。麦弗逊悬架属于独立悬架的一种，结构简单只有一个L型支架，几乎不占空间，成本也低，所以大部分车前轮都用它。