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大家好，我是北京运通兴恩的技术经理王伟跃。今天给大家讲讲大众TSI直喷发动机的火花塞更换周期和作用。大众的TSI直喷发动机，火花塞建议每两万公里换一次。检查时如果发现火花塞变黑、电极磨损，说明该换了。为啥呢？因为火花塞长期在高温高压环境下工作，汽油燃烧不完全会留下积碳，粘在火花塞上。时间久了电极也磨损，间隙变大。积碳会像一层隔热膜，让高压电不容易击穿电极间的介质，点火成功率就下降了。这样发动机动力变弱，油耗飙升，严重时甚至点不着火，车都发动不了。为了保证车况，定期换火花塞很有必要。

接下来带大家看个实验。左边是跑了两万公里的火花塞，右边是刚跑一千公里的新品。明显能看出来，左边的火花塞状态明显差很多。换火花塞时建议用原厂的，因为原厂配件和发动机设计匹配，点火更稳定，汽油烧得更充分，能省油还能减少污染。