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CVT无级变速说白了就是没有明确的挡位划分，用起来跟自动挡差不多。不过它的变速过程和普通自动挡完全不一样，普通自动挡换挡时会有明显的“哒”一下的顿挫感，但CVT是平顺过渡，动力传输就像水流一样连贯。原理其实跟自行车变速有点像，你踩踏板带动链条，通过调整前后齿轮的大小组合，就能让车轮转速变化。CVT内部也有类似的齿轮组，通过油压控制不同齿轮的结合力度，让发动机转速能像拉窗帘那样连续滑动，而不是像自动挡那样跳台阶似的跳挡。

因为靠油压控制，所以必须按时检查变速箱油。重点是油量和油质。油多了会增加内部阻力，严重时可能憋坏变速箱；油少了压力不够，轻则打滑影响动力，重则伤变速箱。车主最好学会看油尺，定期去4S店保养。开的时候尽量用自动模式，这样变速箱能根据路况和车速自动调节，让发动机始终在最省油的转速区间工作，这样既省油又不会让动力打折扣。

优点有几个：

1. 平顺性无敌。因为没有物理齿轮的切换，踩油门时推背感是线性渐进的，完全不会有换挡的突兀感，开起来像坐磁悬浮一样顺畅。

2. 挡位理论上可以无限细分。就像手机调亮度那样能调出无数级，这样就能找到最合适的齿比，让动力、油耗、排放都达到最佳平衡。

3. 省油效果比普通自动挡好一大截。机械结构简单传动效率高，油耗能接近手动挡，省下的油钱足够cover保养费了。