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斯巴鲁造车就是一根筋，把钱全砸在技术上了，所以车价也跟着水涨船高。人家都讲究性价比，他们偏要死磕水平对置发动机和全时四驱这套组合，一百年都不变。现在全球玩这种发动机的就剩保时捷和斯巴鲁两家了。当别家都在想办法把后排空间挤出一指宽的时候，斯巴鲁还在较真着车身能不能再压低5毫米。这种对运动性能的偏执让他们显得特立独行，有人觉得他们不接地气，但也有一群死忠粉着迷。提到斯巴鲁的经典车型，翼豹绝对排第一。这车在WRC拉力赛里拿奖拿到手软，电视上露脸多到让人记熟了，知名度自然蹭蹭往上涨。