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双离合变速箱和CVT变速箱的结构、工作原理都不一样。双离合变速箱其实是手动变速箱的升级版，结构跟手动变速箱差不多，只是多了一套离合器和一套自动换挡机构。CVT变速箱内部构造简单，主要就是两组锥形轮和一条钢带链条。CVT变速箱的钢带可以在锥轮上前后移动，这样就能实现无级变速了。CVT变速箱换挡特别平顺，而且耐用性也不错，体积小、重量轻，所以很多家用轿车都用它。双离合变速箱分两组离合器，一组管奇数挡，另一组管偶数挡。它的换挡速度很快，传动效率也高。双离合变速箱还分干式和湿式两种：干式的离合器片不泡在变速箱油里，换挡更快、效率更高；湿式的离合器片泡在油里，耐用性更好，能承受更大的扭矩，但换挡速度和效率稍微差点。