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吉利星越l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

汽车的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

独立悬架的中间是没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。

麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用的空间是非常小的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性都是可以提高的。

多连杆悬架的结构比较复杂，并且这种悬架占用的空间是比较大的。

后悬架使用多连杆独立悬架会侵占一部分后排乘坐空间和后备箱空间。