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遇到特别高的减速带，很多人觉得斜着开不容易托底。其实底盘离地间隙和你开的角度没关系，除非斜得特别狠，超过45度形成“交叉轴”，才能稍微提升通过性。大部分时候直着过容易托底，主要是因为车速太快，悬架被压下去后弹回来的时候“磕”到底盘。稍微减速就能避免。而且过减速带时千万别快，长期猛冲不仅会磨坏胎面橡胶，还可能导致跑偏，严重的话连轮毂、底盘悬架都得修。所以最稳妥的办法就是提前减速，正儿八经地直着过，让两边轮胎同时受力，这样冲击力分散，悬架两边压力也均匀，对车的损耗最小。