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ct5是没有后轮主动转向系统的。ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱轿车，这款车的轴距为2947毫米，长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米。ct5使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。

ct5的2.0升涡轮增压四缸发动机代号为LSY，这款发动机的最大功率为174kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。

这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且10at变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架的结构比较复杂，占用空间也是比较大的，并且这种悬架的成本也是比较高的。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，但是ct5使用的是麦弗逊悬架的改良版。