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理想ONE前后各装了一个电机，前轮那个电机最大功率100千瓦，后轮那个更大，140千瓦。这款车是增程式电动车，属于中大型SUV，尺寸蛮大的，长宽高分别是5米多、近2米、1米7多，轴距接近3米。它用的是一台1.2T三缸发动机，最大功率96千瓦，在5500转时能跑出峰值功率。电池方面用的是三元锂电池，这种电池现在电动车和插混车用得都比较多，因为能量密度高、重量轻，正极材料是三种金属混合的配方。

前悬挂用的是麦弗逊结构，这种设计简单，占空间小，就是个L型支架撑着车轮。后悬挂用的是多连杆，比双叉臂更复杂一点，把双叉臂的两个臂改成了多个连杆，这样能提升操控和稳定性。这种悬挂调校得好的话，过弯或者高速行驶时车身会更稳，开起来更有信心。总的来说，理想ONE的这套动力组合和底盘调校算是比较主流的配置了，兼顾了空间和性能。不过具体表现还得看实际驾驶感受，毕竟参数再好看也要落地体验才知道。