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进口宝马5系共有三款发动机可选：低功率2.0T、高功率2.0T和3.0T。作为宝马的中大型轿车，它的长宽高分别是4976mm、1868mm、1489mm，轴距2975mm。先说低功率2.0T发动机，最大马力184匹（135kw），转速5000-6500转时爆发最大功率，扭矩290牛米，1350-4250转区间都能输出最大扭力。这发动机用的是缸内直喷技术，缸盖和缸体都是铝合金材质。

高功率2.0T马力提升到252匹（185kw），最大功率在5200-6500转，扭矩350牛米，1450-4800转就能拉满扭矩。同样用了直喷技术和铝合金缸体缸盖。最后是3.0T的"大心脏"，马力直接飙到340匹（250kw），5500-6500转输出峰值功率，扭矩450牛米，1380-5200转就能维持最大扭力，配置上也延续了直喷和铝合金结构。

这三款发动机都匹配8AT变速箱。8AT变速箱的优势很明显，换挡更顺滑，省油效果更好，而且耐用性也经过了市场验证。变速箱和发动机的配合，让这车开起来既顺畅又省油。变速箱的可靠性在长期使用中表现稳定，日常驾驶完全不用担心。这配置组合兼顾了动力输出和驾驶平顺性，算是比较成熟的选择。发动机技术参数和变速箱匹配逻辑都偏向实用，日常驾驶完全够用，激烈驾驶也能满足需求。缸内直喷技术能提升燃油效率，铝合金材质则有助于降低发动机重量和散热。不同排量的选择也覆盖了从家用到性能的多个需求场景。从参数看，低功率版本适合追求经济性，高功率和3.0T版本则更适合对动力有更高要求的用户。变速箱的齿比设计能更好发挥发动机性能，尤其在中低转速区间的扭矩表现对日常驾驶帮助很大。整个动力总成的搭配在宝马车型里属于比较主流的配置，技术成熟度和市场反馈都还不错。