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这问题有点技术含量了。要判断涡轮旁通阀有没有问题，得先搞懂它的工作原理，再结合工作时的声音和专业仪器测的增压压力数据来分析。旁通阀主要分两种：机械式和电磁式。

一、机械式涡轮旁通阀：装在涡轮增压器上，靠进气管的真空度来控制。怎么检查？首先用“真空枪”看看调节器动作是否顺滑。其次用诊断仪或压力表测一下涡轮工作和不工作时的增压压力，和标准值一对比，好坏就出来了。

二、电磁式旁通阀：也叫涡轮空气循环阀，特点是体积小、反应快，直接由ECU控制，能提升效率。怎么判断它有没有毛病？如果坏了，发动机在中低速加油时会反应迟钝，中高速加速时可能爆震，动力明显下降。另外，用专用诊断仪检测的话，系统会直接报增压系统故障码。