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21款伊兰特用了两种变速箱，分别是CVT和7速双离合。这两种变速箱都是常见的自动挡，不过结构和工作方式不太一样。双离合变速箱其实是手动挡的升级版，结构跟手动挡差不多，只是加了两组离合器和自动换挡的控制装置。其中一组离合器管奇数挡，另一组管偶数挡。双离合换挡快、传动效率高，但分干式和湿式两种：干式的离合器片不泡油里，湿式的泡在油里。CVT变速箱结构简单，里面就两个锥形轮和一条钢带，钢带在锥轮上移动就能变速变扭力。CVT的优点是平顺性好，耐用可靠，而且体积小重量轻，结构也比双离合简单。