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凯迪拉克的M档就是手动模式，大部分车的手动模式都是用M来表示的。切换到M档之后，变速箱短时间内不会自动升挡，得靠驾驶员自己用方向盘拨片或者挡把换挡。方向盘拨片一般右边的是加挡，左边的是减挡，凯迪拉克的拨片用法也一样。要升挡就拨右边的拨片，等发动机转速和车速合适了，车就能升挡；降挡就拨左边的拨片，变速箱立刻就会换挡。超车急加速的时候挺管用。

除了方向盘拨片，挡把也能控制M档的加减挡。挂到M档后，往前推挡把是加挡，往后推是减挡。加挡时车子会根据转速和车速自动配合换挡，但减挡会立刻生效。以上就是凯迪拉克M档的具体操作方式。