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宝马5系用的是采埃孚家的8AT变速箱。这款车属于宝马的中大型轿车，和奥迪A6L、奔驰E级是同一级别的对手。国产版宝马5系现在有两款2.0T发动机可选，低功率版和高功率版。低功率版能输出184匹马力，最大扭矩290牛·米，转速在5000到6500转时爆发最大功率，1350到4250转时扭矩最猛。这台发动机用的是缸内直喷技术，缸盖和缸体都是铝合金材质。高功率版马力直接飙到252匹，扭矩350牛·米，最大功率在5200到6500转之间，1450到4800转时扭矩达到峰值。同样是缸内直喷 全铝发动机。

悬架方面，前轮用的是双叉臂独立悬架，后轮则是多连杆独立悬架。双叉臂结构看着复杂，其实就是上下两个叉形臂加一个连杆组成的，能更好控制车轮运动。多连杆悬架则是把双叉臂的两个叉臂拆分成多个单独的连杆，通过多根杆件配合来提升操控和滤震效果。