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给车内的空调加氟，可以分为在低压端加氟和高压端加氟，在低压端最好在150到250kp中间，而高压端最好在1300到1500kp中间最合适。

那在不同的压力的情况下该怎么加氟呢？

在高压端给车内空调加氟的时候，要先将里面的真气全部抽出来，然后把歧管压力表中的高低压手动阀关掉，注意抽成真空一般需要30分钟左右；在抽成真空之后，将软管和制冷剂相连，打开制冷剂的阀门，然后将软管的螺母拧紧，最后就只需要把制冷剂倒立，然后从高压侧加氟就可以了。

在低压端加氟和在高压端加氟的连接和抽真空方法一致，将制冷剂倒立后，将软管的螺母拧松一点，排除软管内的空气后就可以拧紧软管的螺母了，然后需要启动车内的发动机和空调的开关，打开歧管压力表的手动阀就可以了低压加氟了，

需要注意的是，不管是高压端加氟还是低压端加氟，在加满氟后，要迅速把歧管压力表从空调压缩机卸下来，避免泄露过多制冷剂。