+向他提问

传统燃油车的发动机是动力核心，空调压缩机得靠发动机上的皮带带动。但新能源车不用发动机驱动，所以空调系统的设计和结构就不太一样了。新能源车的空调系统主要有两处特点：第一，制冷系统里的压缩机不能用发动机带动，而是换成电机驱动。电机通常和压缩机做成一体，整个封闭起来。这种设计的好处是安装灵活，能放在发动机舱任何位置，而且电机直连压缩机轴，避免了传统皮带打滑、转速不同步的问题，故障率更低。第二，其他部件比如冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器这些，和燃油车基本一样。

至于暖风系统，燃油车以前都是用发动机冷却液的余热，但新能源车没发动机，所以得另想办法。现在主要有三种方式：一是利用电机工作时产生的余热，不够的话再开PTC加热器补一下；二是直接在出风口装个PTC电加热器；三是用和压缩机连在一起的热泵，从环境里吸热，压缩升温后吹到车厢里。