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AGM电池是能被汽车吸收的玻璃纤维网电池。现在很多带自动启停功能的车，用的都是AGM和EFB这两种加强版的免维护铅酸电池。相比老式普通电池，AGM电池技术更先进，能扛住发动机频繁启动的压力，还能扛住车上各种电器越来越费电的情况。

AGM电池用的是超细玻璃纤维材质，EFB则属于普通启停电池，适合放在发动机舱里，带加液孔，耐高温，还能手动维护。而AGM电池因为通常放在座椅下面或者后备箱，环境温度比较稳定，所以设计上不需要加液孔。

材料区别的话，AGM电池的隔板是超细玻璃棉，EFB则是改良过的富液式电池，是在普通铅酸电池基础上升级的。欧洲和美国车一般用AGM，日系车多用EFB。价格方面，AGM最贵，比普通电池贵3倍多，EFB则比普通电池贵2倍左右。

AGM电池结构和普通电池不一样，充电时要注意：它的最高充电电压只能到14.5V，而普通电池是15.5V，所以充电器必须选AGM专用款。

寿命方面，AGM电池理论上能用4到6年，EFB是3到5年。不过实际能用多久，还得看你怎么开车、环境温度这些因素。