辉昂用了什么悬架
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辉昂的前悬架用了五连杆独立悬架,后悬架是梯形连杆独立悬架。前后都是独立悬架的设计,主要是为了提升坐车的舒适性。这款车属于大众家的中大型轿车,尺寸挺大的,长宽高分别是5米07、1米89、1米46,轴距超过3米,达到了3米009。
动力方面,辉昂有两款发动机可选:2.0T和3.0T机械增压。先说2.0T的,最大功率165千瓦,转速在4500到6250转时能爆发这个数值,扭矩最大350牛·米,转速区间是1650到4500转。这台发动机用了缸内直喷技术,缸盖是铝合金的,缸体用的是铸铁。变速箱匹配的是7速双离合,换挡快还省油。
再说3.0T那台,最大功率220千瓦,扭矩440牛·米。功率峰值在5250到6500转,扭矩峰值则是在2900到4500转。它用的是混合喷射技术,缸盖和缸体都是铝合金材质。变速箱同样是7速双离合,双离合的优势就是换挡速度贼快,传动效率也高。原理的话,两套离合器一套管奇数挡,一套管偶数挡,这样换挡时另一套就能提前准备好下一个挡位了。