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放轻松，别紧张，身子别僵，腿自然夹住车把。绕杆的时候先找到合适的角度和车速进桩。具体来说：1、油门离合配合：从边线和标杆中间的位置用一挡或者二挡进去，进去之后得慢慢调整油离配合，最好保持半联动状态，这样能随时切断动力调整方向。2、控制车速要“慢”：加油要轻柔，如果车子跑偏了，刹车也不能一下踩死。这个“慢”要心里有数，不能比自己能稳住车的速度还慢。